（中國網(wǎng)7月20日訊）

  今年以來，全路認真貫徹落實中國鐵路總公司黨組部署要求，大力推進鐵路供給側(cè)改革，加強“總對總”戰(zhàn)略合作，取得了良好成效。截至目前，總公司與9家國內(nèi)知名企業(yè)簽訂了合同，鐵路局負責的企業(yè)也有76家簽訂了合同，“總對總”物流合作全面展開，有力推動了鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。
  所謂“總對總”戰(zhàn)略合作是總公司大力推進鐵路貨運改革的重要創(chuàng)新舉措，通過加強總部營銷，向企業(yè)提供協(xié)議運輸、全程物流總包等服務。總公司為此制定出臺了《關(guān)于實施“總對總”戰(zhàn)略合作的意見》，以在全國范圍內(nèi)甄選出的鋼鐵、有色、煤炭、焦化、家電、日化等10余個行業(yè)100家大中型企業(yè)為重點，分別由總公司洽談項目和委托鐵路局與企業(yè)對接。
  4月16日，《中國鐵路總公司海爾集團公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》簽署后，總公司組織中鐵快運股份有限公司深入挖掘海爾集團物流需求，制定了專門的質(zhì)量標準和操作規(guī)范，不斷優(yōu)化整體方案，擴大業(yè)務范圍，雙方合作得到了迅速拓展。截至7月7日，鐵路已為海爾電器開行8個方向特需列車29列，發(fā)送貨物962車、7987噸。在鐵路的精心組織下，海爾項目全程運到時限縮短11.7%，企業(yè)物流綜合成本下降5.8%，其中合肥北至烏魯木齊3550公里，運行時間僅為60小時，極大地壓縮電器貨物的運達時間，客戶非常滿意。在海爾項目的引領(lǐng)下，格力、美的等家電企業(yè)對鐵路物流表現(xiàn)出了強烈的合作意愿，紛紛與鐵路開展合作。截至目前，鐵路已與格力、美菱、康佳、海信、澳柯瑪、TCL等多家家電企業(yè)開展了合作，同時拓展到了食品飲料、醫(yī)藥等行業(yè)。其中，格力開行8個方向特需列車14列，發(fā)送250車、2601噸；美的開行5個方向特需列車44列，發(fā)送1289車、13081噸；達能項目發(fā)送1121車、5.7萬噸；西藏水項目發(fā)送1918車、9.0萬噸；農(nóng)夫山泉項目發(fā)送447車、1.6萬噸；茅臺項目發(fā)送393車、6826噸；云南白藥項目發(fā)送9847噸。
  為持續(xù)增加“總對總”合作覆蓋行業(yè)和企業(yè)數(shù)量，總公司針對不同板塊物流特點，精準化制定營銷策略，為企業(yè)量身定制物流解決方案。針對煤炭電力板塊，鐵路充分運用保障運力、開行直達班列、修建專用線、規(guī)范專用線收費、價格優(yōu)惠等綜合手段，協(xié)調(diào)企業(yè)增加運量，特別是增加“兩湖一江”鐵路直達運量；針對鋼鐵、焦炭、礦石板塊，實施實重計費，最大限度吸引貨源回流鐵路；針對石油石化板塊，重點組織適宜鐵路運輸的固體化工物資，包括瀝青、橡膠、PVC、聚乙烯、聚丙烯等；針對白貨板塊，組建大宗白貨服務團隊，充分發(fā)揮鐵路干線和倉儲資源優(yōu)勢，實現(xiàn)“干線+倉儲+配送”一站式全程物流服務，以質(zhì)優(yōu)價廉服務吸引客戶；針對糧食化肥板塊，結(jié)合國家糧食收儲政策改革，推進散糧車及集裝箱糧食運輸，為化肥產(chǎn)銷兩端提供運輸與配送一體化服務。同時，鐵路積極發(fā)揮總公司、鐵路局、站段三級物流調(diào)度作用，重點監(jiān)控時效要求較高的白貨“總對總”項目，為海爾、格力、美的等企業(yè)項目建立了專門的信息平臺，及時通報裝車、發(fā)運、卸車、配送等信息，提高物流服務品質(zhì)，確保了項目運作效果�！　�
  通過全路的共同努力，社會各界普遍對鐵路加快走向市場、開展“總對總”戰(zhàn)略合作反響良好，一些單位和知名企業(yè)主動與鐵路聯(lián)系，表達了合作意向。中國醫(yī)藥質(zhì)量管理協(xié)會等單位希望在醫(yī)藥物流方面與鐵路合作；雀巢咖啡、沃爾瑪、恒大冰泉等企業(yè)主動上門，提出物流總包需求；物流行業(yè)中一些知名企業(yè)，如阿里巴巴、普洛斯等也表達了與鐵路合作雙贏的意愿。截至7月7日，總公司牽頭的海爾、格力、美的、達能等20個項目累計發(fā)送貨物6389車、20.6萬噸，全部為鐵路新增貨源；鐵路局洽談的80家企業(yè)已簽訂協(xié)議76家，年度運輸增量3133萬噸，澳柯瑪、東風汽車、湖北勁酒、恒大飲品等企業(yè)鐵路運量增加2至4倍，力帆汽車、成都雙胞胎飼料等企業(yè)實現(xiàn)了鐵路運量的零突破。