——青島港至山西侯馬間首次鐵路大列開通紀(jì)實(shí)
□本報(bào)記者劉佳
近日，伴隨著火車的一聲長(zhǎng)鳴，由青島港開往山西侯馬的首次鐵路集裝箱大列緩緩駛?cè)肷轿鞣铰员６愇锪髦行蔫F路專用線2股道。
本次大列采用的是青島港自購(gòu)的集裝箱運(yùn)輸專用大列車底，有50節(jié)車皮，共載100個(gè)集裝箱，箱子種類有外貿(mào)箱、自備箱、鐵路箱3種，內(nèi)裝進(jìn)口貨物共計(jì)2700余噸。據(jù)鐵路部門負(fù)責(zé)人講，此次大列從青島港港口開行到侯馬，運(yùn)行時(shí)間用了34個(gè)小時(shí)。
目睹青島港-侯馬間鐵路大列安全抵達(dá)目的地，青島港派駐省外代表高經(jīng)理激動(dòng)地說(shuō)：“這次青島港-侯馬間鐵路集裝箱大列的開通，是青島港繼與鄭州、西安、青銅峽、阿拉山口間開通大列后又一個(gè)開通大列的內(nèi)陸港口。這是青島港發(fā)展史上的一件大喜事，也是山西物流發(fā)展中的一件大喜事。這次大列的開通運(yùn)營(yíng)，凝聚了政府、鐵路、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、客戶等方方面面支持山西多式聯(lián)運(yùn)事業(yè)發(fā)展的心血，也真實(shí)體現(xiàn)了青島港新形勢(shì)下認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，通過(guò)延伸到內(nèi)陸地區(qū)貼近客戶、直接服務(wù)客戶的服務(wù)理念。對(duì)于山西而言，作為有史以來(lái)青島港首次與山西間開通鐵路集裝箱大列，使山西侯馬實(shí)現(xiàn)了與青島港港口的密切對(duì)接，使港口的諸多功能優(yōu)勢(shì)得以很好地延伸進(jìn)來(lái)，形象地講就是相當(dāng)于把沿海港口的碼頭搬到了侯馬，把船公司搬到了侯馬。”
青島港與山西間開通鐵路集裝箱大列，對(duì)山西南部地區(qū)的臨汾、運(yùn)城、晉城等地區(qū)的進(jìn)出口客戶，有著非�，F(xiàn)實(shí)的意義。
其一，通過(guò)開通大列可低成本，引入各種集裝箱箱源，能有效滿足進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作對(duì)集裝箱調(diào)箱低成本、多種類的需求，有助于內(nèi)陸地區(qū)客戶在“家門口”利用國(guó)際集裝箱方便操作國(guó)際業(yè)務(wù)。
其二，通過(guò)開通大列將海運(yùn)箱、鐵路箱等多種箱源調(diào)入的同時(shí)，必然就會(huì)將港口的碼頭、船公司、貨代公司的服務(wù)引到內(nèi)陸港口來(lái)，可有效滿足進(jìn)出口客戶在 “家門口”操作業(yè)務(wù)時(shí)對(duì)這些服務(wù)的需求。
其三，大列采取國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)模式并結(jié)合海關(guān)區(qū)域大通關(guān)的政策優(yōu)勢(shì)。另外，貨物在侯馬裝箱、始封、簽發(fā)提單后就可直達(dá)青島港碼頭集港上船，中間不再停頓，這樣的運(yùn)作模式使得兩地間鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，客戶通過(guò)一改傳統(tǒng)的汽運(yùn)物流模式為鐵運(yùn)為主等多種運(yùn)輸方式結(jié)合的物流模式，可實(shí)現(xiàn)快捷、低廉、安全的集港需求。舉個(gè)例子，在大列開通后，侯馬周邊貨源客戶在侯馬即可聯(lián)網(wǎng)查詢定船、定艙、貨物裝箱上船等信息，對(duì)自己貨物在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中所處情況做到心中有底。
其四，為配合大列運(yùn)行，貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)采取政府入駐提供一站式服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，此舉可為進(jìn)出口業(yè)務(wù)的開展掃平道路，客戶操作進(jìn)出口業(yè)務(wù)為此變得十分輕松。目前，由侯馬開發(fā)區(qū)牽頭組織的服務(wù)機(jī)構(gòu)已入駐中心辦公。另外，侯馬當(dāng)?shù)嘏c港口的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門間實(shí)現(xiàn)了區(qū)域通關(guān)、通檢，這將意味著進(jìn)出口活動(dòng)所涉及的服務(wù)功能將能實(shí)現(xiàn)。
大列的開通，凝聚著方方面面的心血。談到此，青島港駐省外代表總是有說(shuō)不盡的感激：“大列的開通令人欣慰。在別的地方開通大列需要很長(zhǎng)的時(shí)間，而在侯馬確實(shí)進(jìn)展的很順利，這中間要感謝政府、鐵路、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的高度重視和大力支持。他們前前后后的幫助支持，為大列開通創(chuàng)造了極佳的條件。另外，還要感謝廣大客戶，他們對(duì)鐵路大列的期盼和支持配合對(duì)于大列開通也功不可沒。與此同時(shí)，青島港和山西方略保稅物流中心也為籌集貨源付出了辛勤的汗水�！�
青島港駐省外代表還強(qiáng)調(diào)，從提出開通大列到最終實(shí)現(xiàn)總共3個(gè)月的時(shí)間，在這3個(gè)月里，青島港代表配合當(dāng)?shù)卣?qǐng)港口各大船公司、貨代公司到侯馬參觀考察市場(chǎng)，另外青島港代表和方略保稅物流中心的業(yè)務(wù)人員一道對(duì)晉南地區(qū)的進(jìn)出口貨源逐一進(jìn)行了拜訪，幫助客戶設(shè)計(jì)物流模式、探尋物流成本節(jié)約與安全快捷運(yùn)輸之道，使客戶在此平臺(tái)操作業(yè)務(wù)。多方的共同努力終于保證了大列的開通。
青島港與山西間開通鐵路集裝箱大列后，給青島港和山西方略保稅物流中心都帶來(lái)了極佳的發(fā)展機(jī)會(huì)。下一步，雙方將共同努力，繼續(xù)拓展貨源，使鐵路大列健康平穩(wěn)地運(yùn)行下去，在試運(yùn)行的基礎(chǔ)上盡快實(shí)現(xiàn)周雙班對(duì)開，為支撐山西外向型經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展作出最大的貢獻(xiàn)。
